Richiesta del cliente
“Sono in possesso di un plastico di trenini Märklin regalatomi da mio nonno verso la fine degli anni ’60. Il plastico misura m 2,5 x 1,5 ed è ancora in buone condizioni ma necessiterebbe di un restauro e forse di qualche miglioramento. Si compone di due linee ferroviarie, di uno scalo merci, un passaggio a livello e vari scambi regolabili. Credo anche che l’intero sistema elettrico, con i due trasformatori, vada rivisto e rimesso a posto.
Ora vorrei vedere se è possibile rimetterlo a posto e farlo funzionare di nuovo per i miei bambini. Cosa mi consigliate di fare?”
Ambientazione
L’ambientazione del paesaggio fa riferimento alle prime tre epoche ferroviarie perché il tracciato, sul quale viaggiano locomotive a vapore, diesel ed elettriche, è stato realizzato alla fine degli anni ’60 del secolo scorso. Va dato merito al costruttore di aver avuto la sensibilità e il buon gusto di aver creato un’ambientazione paesaggistica estremamente coerente con lo stile e la tecnologia del tracciato, interamente realizzato con binari Märklin “M” e relativi accessori analogici. Il tracciato vintage, che mette in evidenza le due linee indipendenti ma interconnesse attraverso una serie di scambi, è rappresentato da un tradizionale anello esterno perimetrale (tipica scelta dettata dai classici manuali dei tracciati dell’epoca) e da un tracciato interno a forma di “8” con sopraelevata realizzata interamente con le rampe e i ponti metallici disponibili sui cataloghi Märklin dell’epoca.
L’opera di restauro non è stata comunque semplice perché il plastico era stato abbandonato alla polvere e alla ruggine su un soppalco e non funzionava da parecchi anni ma sicuramente la tecnologia analogica Märklin e l’impostazione molto semplice, ha favorito il restauro in tempi brevi. Sono stati recuperati solo i due trasformatori e la pulsantiera di comando della gru Märklin 7051, mentre le 5 pulsantiere di comando degli scambi, dei segnali e degli sganciavagoni sono state sostituite con 5 pulsantiere nuove. Sono stati sbloccati e lubrificati i meccanismi elettromeccanici di tutti gli scambi e sono state sostituite tutte le lampadine a bulbo fulminate delle lanterne degli scambi e dei segnali ed è stato completamente rifatto tutto il cablaggio. Sono stati restaurati tutti gli edifici e rinnovata tutta la vegetazione ridando così colore e nuova vita al plastico.
La rinascita del plastico ha avuto poi il suo apice emozionale quando il movimento e lo sferragliare dei trenini analogici sul tracciato, hanno riempito l’aria con il loro unico e inconfondibile “odore” dei trenini vintage.
Caratteristiche
Il plastico ferroviario in Scala H0, presenta una superficie complessiva in pianta di 3,75 m2, avente forma rettangolare di dimensioni 250 x 150 cm. Il materiale fermodellistico primario è costituito da materiale Märklin “M” (binari, scambi, segnali, sganciavagoni ed accessori), mentre il sistema di controllo treni è gestito manualmente dal Capostazione con sistema analogico Märklin mediante due trasformatori e 6 pulsantiere di comando.
Il tracciato è realizzato secondo un tradizionale anello esterno perimetrale e da un tracciato interno a forma di “8” con sopraelevata realizzata interamente con le rampe e i ponti metallici. È formato da due linee indipendenti ma interconnesse attraverso una serie di scambi, che essendo opportunamente posizionati, permettono ad entrambe le linee di essere percorse, a discrezione del Capostazione, in entrambi i sensi di marcia.
Questo consente il transito contemporaneo di due convogli che si possono alternare sul tracciato percorrendolo nelle due direzioni opposte. Il tracciato è poi completato da alcuni tronchini per la manovra e lo smistamento di locomotive, carri merci e carrozze passeggeri.
