Richiesta del cliente
“Vorrei un plastico in Scala N da poter inserire nella libreria del mio studio e vorrei che si ispirasse ad una immaginaria ferrovia della Val d’Ega in Alto Adige con il classico paesaggio invernale completamente innevato”
Ambientazione
L’ambientazione del paesaggio fa riferimento a tutte le epoche ferroviarie ed il tracciato, sul quale viaggiano locomotive a vapore, diesel ed elettriche, su specifica richiesta, è stato realizzato senza la linea aerea. La piccola stazione ferroviaria cattura l’attenzione al centro del diorama e fa da sfondo ai due convogli quando, in fase di fermata, consentono ai passeggeri in viaggio di approfittare della coincidenza prevista dall’orario ufficiale. Grazie ad una piccola e compatta spirale, il tracciato sale fino al livello massimo per poi ridiscendere a valle con delle curve sinuose proprie di un tipico tracciato montano della Val d’Ega. L’equilibrio prospettico è dato poi dalla presenza in rilievo del villaggio sulla sinistra completo di piazzetta con una Chiesa, una tipica locanda locale e due chioschi che vendono cibo, bevande e panini caldi. Non poteva certo mancare il classico albero di Natale illuminato al centro della piazzetta. Sul rilievo montuoso di destra, trova luogo invece un caratteristico rifugio di montagna, punto di riferimento per la partenza delle piste da sci e per gli appassionati di pattinaggio sul ghiaccio grazie alla piccola pista a loro dedicata.
Caratteristiche
Il plastico ferroviario in Scala N, presenta una superficie complessiva in pianta di 0,81 m2, avente forma rettangolare di dimensioni 175,2 x 48,0 cm ed uno sviluppo binari complessivo di m 7,58. Il senso di percorrenza segue lo standard italiano, cioè con senso di marcia sulla sinistra. Il materiale fermodellistico primario è costituito da materiale Fleischmann Profi (binari, deviatoi ed accessori), mentre il sistema di controllo treni è gestito manualmente dal Capostazione con sistema digitale Märklin Digital mediante una Mobile Station.
Il tracciato è formato da un circuito a binario unico che, grazie a due scambi permette di avere uno sdoppiamento del binario in corrispondenza della Stazione a valle. Questo consente di avere due convogli sullo stesso circuito che si possono alternare sul tracciato percorrendolo nelle due direzioni opposte.
